司法國際經(jīng)濟(jì)法貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)。2012年司法考試備戰(zhàn)已經(jīng)悄然拉開了帷幕，為了各位考友能夠更好地復(fù)習(xí)應(yīng)戰(zhàn)，獨(dú)角獸司法考試網(wǎng)的老師為大家?guī)硪韵聝?nèi)容，希望能對各位的備考有幫助。
一、國際海上貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式
1.班輪運(yùn)輸（提單運(yùn)輸）
2.提單的法律性質(zhì)
3.提單的分類：已裝船提單和收貨待運(yùn)提單；記名提單、不記名提單和指示提單；清潔提單和不清潔提單；直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單；運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單。
4.提單與保函（裝運(yùn)港、目的港）
目的港承運(yùn)人和提貨人之間的保函——副本提單加保函提貨（也分善意和惡意而效力不同）
5.三大提單公約
（1）海牙規(guī)則
a.承運(yùn)人最低限度的義務(wù)：適航義務(wù)（適航、適貨、適員）；管貨義務(wù)；不做不合理繞航義務(wù)
b.承運(yùn)人的責(zé)任期間和免責(zé)（重點(diǎn)：管船過失問題——不完全過失責(zé)任）
《海牙規(guī)則》第4條第2款規(guī)定：“不論承運(yùn)人或船舶，對由于下列原因引起或造成的滅失或損壞，都不負(fù)責(zé)：
（a）船長、船員、引水員或承運(yùn)人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏
忽或不履行義務(wù)。
（b）火災(zāi)，但由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀所引起的除外。
（c）海上或其它能航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)和意外事故。
（d）天災(zāi)。
（e）戰(zhàn)爭行為。
（f）公敵行為。
（g）君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制，或依法扣押。
（h）檢疫限制。
（i）托運(yùn)人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為。
（j）不論由于任何原因所引起的局部或全面罷工、關(guān)廠停止或限制工作。
（k）暴動和騷亂。
（l）救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)。
（m）由于貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞。
（n）包裝不善。
（o）嘜頭不清或不當(dāng)。
（p）雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點(diǎn)。
（q）非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，或者承運(yùn)人的代理人，或雇傭人員的過失
或疏忽所引起的其它任何原因；但是要求引用獨(dú)角獸司法考試網(wǎng)這條免責(zé)利益的人應(yīng)負(fù)責(zé)舉證，證明有關(guān)
的滅失或損壞既非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，亦非承運(yùn)人的代理人或雇傭人員的過失或疏忽所造成。
（例題）94.中國某公司向歐洲出口啤酒花一批，價(jià)格條件是每公噸CIF安特衛(wèi)普××歐元。貨物由中國人民保險(xiǎn)公司承保，由“羅爾西”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進(jìn)行的包裝，以至在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。據(jù)此，下列表述何者為正確？
A.收貨人應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因?yàn)槠浜灠l(fā)了清潔提單
B.收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠，因?yàn)樵撆浳镌谘b船前就有品質(zhì)問題
C.承運(yùn)人對變質(zhì)可以不承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槌羞\(yùn)人對于貨物的固有缺陷可以免責(zé)
D.承運(yùn)人對變質(zhì)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)槌羞\(yùn)人在運(yùn)輸中有謹(jǐn)慎管理貨物的義務(wù)
（例題）75.依《海牙規(guī)則》規(guī)定，下列哪些貨損承運(yùn)人可以免責(zé)？
A.船舶在開航前和開航時(shí)不具有適航性引起的貨損
B.船長和船員在駕駛或管理船舶中的疏忽引起的貨損
C.未謹(jǐn)慎積載引起的貨損 D.包裝不當(dāng)引起的貨損
（2）維斯比規(guī)則
（3）漢堡規(guī)則
適用范圍
在締約國簽發(fā)的提單、租船合同項(xiàng)下的提單在締約國簽發(fā)的提單、自一個締約國港口起運(yùn)、首要條款、租船合同項(xiàng)下的提單在締約國簽發(fā)的提單、裝貨港或卸貨港或備選卸貨港在締約國、首要條款、租船合同項(xiàng)下的提單。
3.租船運(yùn)輸（當(dāng)事人意思自治）——租船合同
（1）程租（航次租船合同）——滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
（2）期租（定期租船合同）——停租條款
（3）光船租賃
二、國際海運(yùn)保險(xiǎn)
1.海上風(fēng)險(xiǎn)與貨損
“共同海損”和“單獨(dú)海損”的區(qū)別；貨損之承擔(dān)
2.委付與代位求償
實(shí)際全損、推定全損——委付
代位求償
3.保險(xiǎn)責(zé)任
（1）平安險(xiǎn)——自然災(zāi)害、意外事故
（2）水漬險(xiǎn)——平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的部分損失
（3）一切險(xiǎn)——水漬險(xiǎn)+ 一般附加險(xiǎn)
（4）附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)（偷竊、提貨不著、混雜沾污、淡水雨淋、短量、碰損破碎、串味異味、受潮受熱、鉤損、滲漏、包裝破裂、銹損）
特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)（戰(zhàn)爭險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)）
（5）除外責(zé)任：
被保險(xiǎn)人的故意行為或過獨(dú)角獸司法考試網(wǎng)失所造成的損失；發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；戰(zhàn)爭和罷工。
