日前，上海浦東發生一起醉酒駕駛致3死2傷的惡性交通事故，引發廣泛關注。盡管肇事司機黃某因涉嫌故意殺人已被警方依法刑事拘留，但事件引發的反思仍在繼續：“醉駕入刑”成效顯著之余，為何依然不時傳出此類醉駕傷人的惡性事故？馬路爭執而導致的血案為何成不了“血的教訓”？不少民眾和專家認為，讓駕駛員對生命有更多的敬畏，需以教育和法律“重典”兩手整治。

　　“瘋狂比亞迪”路口奪三命

　　11日下午15時50分許，上海浦東警方接報，在浦東新區南六公路鹿達路口發生3輛轎車相撞事故，并造成其中1輛車起火燃燒。事故中3人死亡。

　　從事故現場看，地面上滿是玻璃碎片和散落的汽車零件，一輛黑色比亞迪轎車車頭嚴重變形，引擎蓋被撞落。一輛銀色起亞轎車車尾凹陷，另一輛黃色QQ轎車由于起火燃燒完全變形，車內也被燒得一片漆黑。

　　據現場目擊者稱，事發當時，黑色比亞迪引擎蓋上趴著一名中年男子，像是在阻止比亞迪司機開車，但司機還是獨角獸司法考試網強行開車前行，隨后在鹿達路路口撞上了一輛QQ轎車和一輛起亞轎車，導致QQ轎車尾部完全變形并迅速起火燃燒。QQ轎車內兩人無法打開車門，也來不及敲碎玻璃，最終困在車內被燒死。趴在比亞迪車上的中年男子，也被摔到地面身亡。

　　警方表示，接報后，救援人員立即趕赴現場處置，并將起火車輛撲滅。但此時車內2人已經死亡，摔倒在地的中年男子也已身亡。

　　12日下午，浦東警方介紹了事故的初步調查結果。比亞迪轎車司機黃某經鑒定為醉酒駕車。事發當時，黃某因追尾沈某（事故中摔地身亡的中年男子）駕駛的出租車并逃逸，沈某驅車將黃某駕駛的車輛截停，并下車與黃某理論。黃某啟動車輛，用車頭頂著沈某行駛至南六公路鹿達路口時，撞上2輛等候信號燈的轎車，導致慘劇。事故同時造成起亞轎車上2人擦傷。

　　警方表示，目前黃某因涉嫌故意殺人被警方依法刑事拘留。事故相關調查工作仍在進行中。

　　方向盤前多少悔恨淚？

　　“司機一滴酒，親人兩行淚。”網民“olaygood”對事故的這句評論道出了多數民眾的心聲。也有人感慨：“當代步工具變成殺人工具時，又有誰能阻止得了它的瘋狂？”

　　其實，“瘋狂”不止這一次，因醉駕致人死亡的案件時有發生。2月7日廣西桂林警方通報，今年2月2日凌晨發生的一起3死3傷交通事故，肇事司機劉暢系醉酒駕駛；2月7日同一天，北京二中院開庭審理一起2011年4月發生的致一家四口死亡重大交通事故案件，因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被起訴的肇事司機程金松，在法庭上哭訴“請求法官寬大處理，以后做牛做馬也要還”。

　　事后留下悔恨淚，釀成慘劇前可想過手中的方向盤所承載的社會安全責任？網民“子謙老師”認為：“這種飛來橫禍還少見嗎？人們心中多一份自律，社會才會多一份和諧。”

　　上海市社會科學院法學研究所副所長、上海市政協常委殷嘯虎認為：“顯然，我們很多駕駛員還缺乏對生命應有的敬畏。”他同時指出，造成這一狀況的原因既有主觀、也有客觀：“主觀上，是駕駛員基本素養和安全責任意識偏低，缺乏相應的安全教育；客觀上，目前的法律界定也存在不少模糊之處，導致了類似”開車怕行人“、”撞傷不如撞死“等令人扼腕的錯誤認識。”

　　尊重生命需教育與“重典”并行

　　醉駕致人死亡不時發生的殘酷現實開始引起人們反思：該如何切實有效地減少乃至杜絕這樣的惡性事件？

　　有評論認為，類似事件除了因醉酒引發事故，還有“路怒族”的傾向，如此前曾發生的奔馳車與寶馬車相互追逐相撞，雙方停車斗毆導致奔馳車司機死亡；另一事件中，上海兩輛轎車因搶先加油互不相讓，男車主撲上女車主車頭前蓋不讓其離開，結果女車主頂著對方開了200多米……稍有不滿，一怒沖天，是這類事件的慣常表現。

　　上海市政協委員曹正文認為，當前駕駛員心態獨角獸司法考試網Q1973506327浮躁的情況有一定的普遍性，極易導致安全意識降低，乃至引發馬路悲劇。他認為，應該從駕駛執照申領這一環節開始強化對駕駛員的安全教育，包括基本知識教育和案例教育，讓法律意識淡薄的人通過直觀了解“生命的教訓”，從而增強安全駕駛的意識。

　　殷嘯虎認為，安全教育之外，還需進一步完善和明確法律制約，以“重典”獲取更為直接、嚴格的治理效果。

　　“為什么會出現”撞傷不如撞死“這樣嚴重的錯誤認識，一定程度上反映出法律法規存在的漏洞。”殷嘯虎說，“比如”交通肇事“和”肇事逃逸“，應該是兩個有著性質差別的法律概念，而不是只有肇事情節輕重的差別。建議法律就此進行明確，交通肇事就以交通事故處置，而一旦肇事逃逸，其性質就上升到間接故意殺人的程度，以涉嫌故意殺人罪論處，這樣才會讓肇事司機意識到肇事逃逸的嚴重后果，從而學會自律。”

　　殷嘯虎說，“道路安全責任應該是所有行為主體共同承擔的，而不僅僅是機動車單方面。如果行人惡意橫穿馬路、電動車違規駛入高架路面等導致交通事故，是否也應承擔一定的事故責任？否則，按照目前的規定，一定程度上會”誘導“機動車駕駛員以僥幸心態在事故后選擇逃逸。”他表示，此前國內曾發生過機動車為了避讓突然橫穿馬路的行人，而導致車毀人亡的慘劇，“這樣的情況下，行人在交通肇事中是否有責任？”